yarış
Motosiklet’te gaz kontrolü ,sollama ve kafa salınımı
Alpaslan-Kuzucan // 24 Eylül 2011 // 0 comment(s) GAZIN KONTROLÜ… Gaz kontrolü motosiklet kullanmanın en önemli kısımlarından biridir. Vites değişimi ve frenle beraber gaz kontrolü bu operasyonu yumuşak ve birbirine insicamla bağlı hareketler şeklinde bir bütün yapar. Gaz kullanımı zayıf bir sürücüyü 2 kilometreden ayırt edersiniz. Motorları sarsılır, bedenleri he... DEVAMINI OKU »
Performans Motorlarda Sarkma Tekniği
Alpaslan-Kuzucan // 24 Eylül 2011 // 0 comment(s) Yarışlara katılmamış ve pistlerde yeterince tecrübesi olmayan sürücüler motosikletle viraj alırken sarkmanın gösteriş ve enerji israfı olduğunu düşünebilirler. Ancak tecrübeli yarışçılara sorarsanız bunun dönüşü geliştiren önemli bir teknik olduğunu söyleyeceklerdir. Sarkmak yerine motorla birlikte yatabilir... DEVAMINI OKU »
Uzun yol kros motor tavsiyeleri
Alpaslan-Kuzucan // 16 Eylül 2011 // 0 comment(s) Çok sert virajlar dışında ayakta durunuz. Bu size motor üzerinde daha fazla kontrol gücü verir ayrıca sırtınız ve beliniz yerine bacaklarınız süspansiyon görevi görür. Başınızı/bedeninizin üst tarafını oynatmayın. Bir ağaç dalından başınızı korumak dışında. Motoru kontra dengede tutun. Tırmanıyorsanız öne eğilin, i... DEVAMINI OKU »
Eğitim Üzerine Birkaç Söz…
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) Motosiklet eğitimi ne demektir? 1. Teknik yeteneklerin öğretilmesi ve geliştirilmesi(motoru istediğiniz yere yerleştirmek). 2. Tavırların düzeltilmesi(sabırsızlığınızı yenmek, saldırganlık/mağduriyet tavrı ve güç mücadelelerinden kaçınmak). 3. Bilginin geliştirilmesi(verdiğiniz kararlar muhtemel... DEVAMINI OKU »
Motosiklet Sürüşünde Geniş Görme Tekniği
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) Bakmakla görmek aynı şey değildir. Baktığını görmeyenlerde vardır. Bunun nedeni aslında gören organımızın beynimiz olmasıdır. Gözler ise sadece görüntüyü beynimizin ilgili bölümüne yansıtan merceklerdir. Ancak motosiklet sürüşünde bakmadan görmek diye bir olay vardır. Esasen tüm araç sürüşlerinde hatta basketbol... DEVAMINI OKU »
Motosiklet Kazalarında Doğru Davranış
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) Motosiklet Kazasında Nasıl Davranılır? Yaptığımız bu sporun ya da sevdiğimiz bu hobinin en acı gerçeklerinden birisi kazaların bizim hoşlanacağımızdan daha fazla sayıda olagelmesi ve sonucunda da yaralanmaların oluşmasıdır. Bu ihtimali ve düşme esnasında ne yapacağınızı düşünmekten kaçınmak yerine kaza ihtimalini... DEVAMINI OKU »
Motosiklet Dönüş İçinde Fren Kullanımı
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) Dönüş içi Fren Hurt raporunu göre tek arabalı kazalarda motosiklet sürücüsünün hataları olayların 2/3 ünde belirleyici faktördür. Sebepler motoru kaydırmak ve düşmek yada aşırı frenleme veya motoru aşırı hız sebebiyle dönüş esnasında dönüş yayından çok açmaktır. Fren yapmak bir motor sürücüsü için belki en önemli işlem... DEVAMINI OKU »
Motosiklette Bedenle Yönlendirmek: Beden Kontrası
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) Bir motoru ters taraftaki gidon elciklerini iterek döndürmek en kolay metottur. Ancak yine msf gibi kurslarda öğretilen bu baş teknik yanında tecrübeli birçok eski sürücü yeni sürücülüğe girenler için beden kontrası konusunun ihmal edilmemesi, bu tekniğin yani bacak ve ayaklarla motoru yönlendirme hareketinin el kontr... DEVAMINI OKU »
Motosiklet Fren Tekniği
Alpaslan-Kuzucan // 13 Eylül 2011 // 0 comment(s) iriş: Her motosiklet için genel olan geçerli iki nokta vardır: 1. Ön tekeri kitlerseniz oyun sona erer. 2. Sert frenleme korkusu! Değişik şartlarda aşağıdaki egzersizleri yapıp ustalaşmak şarttır. . Yumuşak hareket . Acil durum frenlemesi . Islak ve kuru zeminler . Motorunuz yüklü . Yolculu sürüş Şunu anlayınız: Frenleri y... DEVAMINI OKU »Sponsorlarımız
Son yorumlar
