oyun
Motosiklet ile virajlarda yatma korkusunu yenmek
Alpaslan-Kuzucan // 3 Şubat 2008 // 1 comment(s) Motoru Yatırmak Korkusunun Üstesinden Nasıl Gelinir? Bu konu birçok kişinin bilhassa alt süratlerde korktuğu bir konudur. Önce şunu kendinize sorunuz. ”Bu neden önemlidir?” Önemlidir çünkü motosiklet başka türlü dönmez. Motoru ne kadar fazla yatırırsanız dönüşünüzü o kadar keskin yapabilirsiniz. Bir dö... DEVAMINI OKU »
Motosiklet ile yokuşta kalkış
Alpaslan-Kuzucan // 3 Şubat 2008 // 0 comment(s) Yokuşta durmak zorunda kalırsanız nasıl kalkarsınız? 1. Debriyajı kavrama noktasında tutarken motoru gazla yeterince geri kaçmasını önleyecek oranda beslemek. 2. Ön freni sıkılı tutarak motorun geri kaçmasını önlemek. 3. Arka freni basılı tutarak motorun geri kaçmasını önlemek. Birinci metot debriyaj kavrama noktas... DEVAMINI OKU »
Genel motosiklet teknik problemleri ve çözümleri
Alpaslan-Kuzucan // 2 Şubat 2008 // 50 comment(s) TÜM BİLGİLER GENELDİR. TAMİRAT İÇİN YETERLİ DEĞİLDİR. MARŞ PROBLEMLERİ Marşa bastınız tık yok. Neleri kontrol etmeliyiz sırasıyla aşağıda verilmiştir: 1. Akü suyu tamam mıdır? 2. Şayet marşa bastığınızda gösterge panelinde ışıklar bayılıyorsa bu zayıf bir akünün göstergesidir. 3. Işıklar bilhassa ön far açılıyorsa(p... DEVAMINI OKU »
Sürüş esnasında tecrübe ve sağ duyunun uyarıları
Alpaslan-Kuzucan // 1 Şubat 2008 // 0 comment(s) Bizler kedi olmadığımıza göre… Her zaman kask takınız. Evinizin bahçesinde sürüş yapıyor olsanız bile. Demir mazgalları veya demiryolu geçitlerini asla yanal açılı geçmeyiniz. Dik açıyla geçiniz. Arabaları takip ederken direk olarak onların lastik izlerinden gidin. Şayet bir şey fırlatırlarsa reaksiyon göste... DEVAMINI OKU »
SÜPERKROS TEKNİKLERİ
Alpaslan-Kuzucan // 16 Ocak 2008 // 0 comment(s) ATLAMAK Ön Atlama: Atlayış öncesi yükselerek yaylanma hareketinin yapılması çok önemlidir. Tüm sporların atlama branşlarında olduğu gibi kros atlamalarında da rampa çıkışında önce bir ön yükselme hareketinin yapılması alacağınız mesafe açısından son derece önemlidir ancak bu işin zamanlaması ve yapılması son derece... DEVAMINI OKU »
UZUN YOL MOTORKROS YARIŞ TAVSİYELERİ
Alpaslan-Kuzucan // 14 Kasım 2007 // 0 comment(s) UZUN YOL MÜCADELELERİ Çok sert virajlar dışında ayakta durunuz. Bu size motor üzerinde daha fazla kontrol gücü verir ayrıca sırtınız ve beliniz yerine bacaklarınız süspansiyon görevi görür. Başınızı/bedeninizin üst tarafını oynatmayın. Bir ağaç dalından başınızı korumak dışında. Motoru kontra dengede tutun. Tırmanı... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLET İLE KÖPEK SALDIRILARINI SAVUŞTURMA TEKNİĞİ
Alpaslan-Kuzucan // 19 Temmuz 2007 // 0 comment(s) Bu başlık altında yolda karşılaşılacak köpeklerden bahsedeceğiz. Issız bir yolda araba ile seyahat ederken köpek yada köpek sürüsü tarafından tacize uğramak biraz ürkütücü olabilir ama psikolojik rahatsızlıktan öteye geçmez. O da köpekleri ezmekten korkulduğu içindir. Ama motosiklette bu durumla yüzleşmek sizi öldü... DEVAMINI OKU »
MOTORKROS ÇALIŞMA TEKNİKLERİ
Alpaslan-Kuzucan // 19 Temmuz 2007 // 1 comment(s) 1. Doğru dönüş her şeyden çok ağırlık yerleştirmektir. Selede hafif yan oturun. Bu motorun dış tarafına ilave ağırlık koymaktır. Daha spesifik olarak dış pedala ki bu pedal motoru köşe içinde adeta kök saldırır. 2. Dış dirsek, resimde sol dirsek, yukarıda tutulur ve motoru kontrolde tutup yönlendirme kolu olarak kullanılı... DEVAMINI OKU »
Motosiklet ile grup sürüşü ve dikkat edilmesi gerekenler
Alpaslan-Kuzucan // 19 Temmuz 2007 // 0 comment(s) GRUP SÜRÜCÜLERİNİN VE LİDERLERİNİN SORUMLULUKLARI Bu yazının amacı: Herkesin güvenli bir şekilde birlikte sürüş yapabilmesi ve sağ salim evine dönebilmesine yardımcı olabilmektir. Kimsenin özgürlüğünü kısıtlamak değildir. Genel bir bilgilendirmedir ve karşılaşabileceğiniz her duruma bir açıklama getirmez. Bu yü... DEVAMINI OKU »Sponsorlarımız
Son yorumlar
