Alpaslan-Kuzucan// 10 Haziran 2010 //0 comment(s)SİS
Sıcak hava yükselirken nem tutar. Bu uzun yaz gecelerinde daha fazladır. Bu sebeple çabuk oluşur dağılması ise zaman alır.
Siste sürüş, bilhassa geceleri motosiklet sürüşünün en sıkıntılı anlarından biridir. Yol işaretlerini göremezsiniz hatta yol çizgileri dahi görünmez olur. Yön duygunuz kaybolur. Çok yavaş gitm...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 27 Nisan 2010 //0 comment(s)Motosiklet sürüşünde en büyük problemlerden birisi fark edilmemektir. Diğer büyük araçların sürücüleri genellikle kendileri için tehdit oluşturabilecek, muhtemel bir çarpışmada kendisine zarar verecek araçları görmek üzere bakmağa şartlanmışlardır. Buna ilaveten motosikletlerin küçük hacimleri hem daha uzakta...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 31 Mart 2010 //0 comment(s)Yarışçı motoru adeta boğuşurcasına tutmağa çalışmaktadır. Siz bunu yapmayınız.Motosiklet Kazasında Nasıl Davranılır?
Yaptığımız bu sporun ya da sevdiğimiz bu hobinin en acı gerçeklerinden birisi kazaların bizim hoşlanacağımızdan daha fazla sayıda olagelmesi ve sonucunda da yaralanmaların oluşmasıdır. Bu ihtimal...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 4 Kasım 2009 //0 comment(s)Motosiklet Sürüşünde Geniş Görme Tekniği
Bakmakla görmek aynı şey değildir. Baktığını görmeyenlerde vardır. Bunun nedeni aslında gören organımızın beynimiz olmasıdır. Gözler ise sadece görüntüyü beynimizin ilgili bölümüne yansıtan merceklerdir. Ancak motosiklet sürüşünde bakmadan görmek diye bir olay vardır. Esa...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 2 Eylül 2009 //0 comment(s)Motosiklet Sürücülüğünde Zihnin Önemi
Motosiklet sürüşü demek sürücünün kendisinin güvenliği açısından tüm sorumluluğun üstlenilmesi demektir. Mesela diğer sürücülerin yanlış davranışlarını tahmin edebilmek, ön görmek gereklidir. Burada motosiklet sürücüsü ben haklıyım, yol benim gibi düşünceleri bırakmalı ve...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 27 Kasım 2008 //0 comment(s)GÜNEŞ ÇARPMASI
Sıcak hava moduna geçmek gerekir. Ne zaman? 32 derece celsius sıcaklıkların üzerindeki motosiklet seyahatlerimizde. Donanım tam olmalıdır. Ceket, pantolon, deri ceket ve botlar. Boynunuz içinde örgü bir boğaz bandı. Suyu daha uzun müddet esen kızgın rüzgara karşısında buharlaşmadan muhafaza ederler. Z...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 27 Kasım 2008 //0 comment(s)Işık neden göz alır?
Başlangıç olarak gençlerde bu karşıdan gelen araç ışıklarının gece seyahatlerindeki en büyük risk olan göz alma tabir ettiğimiz geçici körlük yaratması olayı 40 lı yaş üzerindekilerde ki insanlar kadar fazla oluşmaz diyebiliriz. Esasen kazaların çoğu şafak ve gün batımı alacakaranlığında oluşmakta...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 7 Ekim 2008 //0 comment(s)İlk Yardım ve Acil Müdahale
Motosiklet sürücülüğünde koruyucu donanımlar en önemli yaralanmayı önleyici faktörlerdir. Mutlaka kaliteli kask, eldiven, bot, korumalı ceket/pantolon yada tulum kullanınız. Bir kere gerekebilir ama hayat kurtarır. Yanınızda bir cep telefonu ve ilk yardım paketi olsun. Bu pakette sargı ma...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 1 Haziran 2008 //0 comment(s)Aşağıda verilen açıklamalar orta veya geride konumlandırılmış ayak pedallarına sahip motorlar içindir ama prensiplerin bir çoğu ileride konumlandırılmış ayak pedal ve tam ayaklıklı motorlar(chopper) içinde geçerlidir.
Orta seviye ve hızlı dönüşlerin temel işlemleri:
1) Gevşeyin. Elleriniz, kollarınız ve karnınız...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 30 Mayıs 2008 //0 comment(s)Maksimum iki kadeh alkollü içecek aldınız ve üzerinden henüz tam iki saat bile geçmeden sürücü olarak motora binerseniz neler olabilir?Kaza yapma riskiniz iki katına çıkar… Bir kere bakışlarınız alkolsüz bir insanınkine göre çok uzun süre objelere sabitlenir.
Geniş açı bakışınız zayıflar ve çevrenizi yeterince i...DEVAMINI OKU »