chopper

Yeni motosiklet sürücülerine tavsiyeler

Yeni motorculara…Bir suredir “Motosiklet Teorisi” adi altinda derledigim bir yazi dizisi surdurdugumu biliyorsunuz. Bu dizinin amaci yeni baslayanlari bu dunyanin teorisi, felsefesi, ve boyutlariyla tanistirmak oldugu gibi tecrubeli, bilgili motosiklet suruculerini de pratik dunyanin disindaki evrene tasimakti... DEVAMINI OKU »

Motosiklet Felsefesi

Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır, ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak için motosiklet kullananlar vardır hedef seçmeden nereye olursa olsun yeter ki motora binsin şeklinde kullananlar vardır. Elbe... DEVAMINI OKU »
YANLIŞ ARKA FREN KULLANIMI

YANLIŞ ARKA FREN KULLANIMI

Bu videoda ki yanlışları kısaca izah edelim: 1. Sürücünün konumlanması tamamen yanlış. Sola dönüş için hattın iç tarafında konumlanmıştı. Hâlbuki hattının sağ tarafında olmalıydı ki tüm hattı kesebilsin ve kullanabilsin. Bu sürücünün yaptığı dönüşte hataya hiç pay kalmamıştı çünkü iç tarafta konumlanmakla gereğinden... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLET FELSEFESİ

MOTOSİKLET FELSEFESİ

Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır, ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak için motosiklet kullananlar vardır hedef seçmeden nereye olursa olsun yeter ki motora binsin şeklinde kullananlar vardır. Elbe... DEVAMINI OKU »
CHOPPER MOTORLARDA FREN

CHOPPER MOTORLARDA FREN

Chopper motorlarda frenleme tavsiyeleri: 1) Gazı kapatın ve arka frene basın;2) Motoru dik konuma getirin ve oturuş ve tutuş pozisyonunuzu ayarlayın;3) Ön frene basın ve debriyajı bırakın;4) Fren basıncınızı ayarlayın. Ağırlık transferi .6 saniye sürer ve frenlere basıldıktan sonra 100 km hızdan durma süresi normal şar... DEVAMINI OKU »
İLERİ SEVİYE FREN TEKNİĞİ

İLERİ SEVİYE FREN TEKNİĞİ

Dünyadaki en iyi pist yarışçıları saatte 300km/saat hızdan 70km/saat hıza önlerindeki firkete dönemeçten önce inerken bu yapılan aslında sadece bir avuç insanın becerebileceği bir şeydir. Bunu yapmak ne kadar yetenek ister? Bunu yapan yarışçılardaki denge yeteneğinin ne derece üstün olduğunu siz biraz sürüş tecrübesi... DEVAMINI OKU »
GİDON VE BEDEN POZİSYONLARI

GİDON VE BEDEN POZİSYONLARI

Gidonun elcikleri sadece yönlendirmek içindirler. Birçoğumuz en azından üstünkörü de olsa motorumuza binip gitmeden gözle bir biniş öncesi kontrolünü yapar. Ancak çoğu sürücü beden pozisyonunun kontrolünün de aynı derece de önemli olduğunu unutur. Çift yönlü(gidiş gelişli) şehirler arası bir yolda sürüşün ilk 30 daki... DEVAMINI OKU »
DÖNÜŞLERDE FREN TEKNİĞİ

DÖNÜŞLERDE FREN TEKNİĞİ

Dönemeçlerde sert fren yapmak zorunda kalırsak nasıl yapılır? İnsanlık hali bazen hepimiz dönüş çapını(keskinliğini) yanlış öngörmüş olabiliriz. Ya da yüzey kaygan/bozuk çıkabilir, bir engel önümüze çıkabilir. Tahmininizden daha fazla, açısı kapanan bir dönemeç olabilir. Kör dönemeç olabilir ki bu durumda dönemeci... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLETLİ NEDEN SEVİLMEZ?

MOTOSİKLETLİ NEDEN SEVİLMEZ?

Bizden neden nefret ediyorlar? Öyle görünüyor ki motosiklet sürücüsü olmayan kişiler bizden nefret ediyorlar. En azından büyük bir kısmı çoğunlukla öyle davranıyor. Neden? Bir arabaya binelim ve hattınızda olabildiğince kanuni hızlarda yol alalım. Göreceksiniz ki başta kurye dediğimiz eğitimsiz kişiler olmak üzere m... DEVAMINI OKU »
GENEL SÜRÜŞ İPUÇLARI

GENEL SÜRÜŞ İPUÇLARI

Aşağıda verilen açıklamalar orta veya geride konumlandırılmış ayak pedallarına sahip motorlar içindir ama prensiplerin bir çoğu ileride konumlandırılmış ayak pedal ve tam ayaklıklı motorlar(chopper) içinde geçerlidir. Orta seviye ve hızlı dönüşlerin temel işlemleri: 1) Gevşeyin. Elleriniz, kollarınız ve karnınız... DEVAMINI OKU »
Sayfa 1/212»

Sponsorlarımız

Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Vargonen Cloud Sunucu

Sosyal Ağlar