SİSTEM Mİ? SAĞDUYU MU?
Alpaslan-Kuzucan // 11 Haziran 2010 // 0 yorum ÖZ ELEŞTİRİ Sürücü kurslarına katılıp motosiklet sürüş ehliyetini almağa hak kazanan bir genç ne kadar yeterlidir? Onların İstanbul, Ankara ya da diğer büyük şehirlerimizde trafiğe çıkmaları güvenli midir? Ya da büyük motor kapasiteli motosikletlerı kullanmağa kalkmaları ne kadar yanlıştır? Bana sorarlar: . Abi 50 km i... DEVAMINI OKU »
SİSDE SÜRÜŞ PROBLEMLERİ
Alpaslan-Kuzucan // 10 Haziran 2010 // 0 yorum SİS Sıcak hava yükselirken nem tutar. Bu uzun yaz gecelerinde daha fazladır. Bu sebeple çabuk oluşur dağılması ise zaman alır. Siste sürüş, bilhassa geceleri motosiklet sürüşünün en sıkıntılı anlarından biridir. Yol işaretlerini göremezsiniz hatta yol çizgileri dahi görünmez olur. Yön duygunuz kaybolur. Çok yavaş gitm... DEVAMINI OKU »
SOLLAMADA OMUZ ÜSTÜ BAKIŞLA KÖR ALAN KONTROLÜ
Alpaslan-Kuzucan // 5 Haziran 2010 // 0 yorum Motosiklette sollamak en riskli hareketlerden biridir. Bir kazanın içine doğru gazlıyor olabilirsiniz. Çünkü diğer sürücülerin belli davranışları yapması beklentisi içindesiniz. Ama bazende solladığınız sürücülerin davranışları sizin beklentilerinizin doğrultusunda değildir. Değildir ama sizinde o sırada sür... DEVAMINI OKU »
İYİ GÖRÜŞ İÇİN TERS KONUMLANMAK
Alpaslan-Kuzucan // 5 Haziran 2010 // 0 yorum Dönüşlerde Ters Konumlanmak Sola ya da sağa dönüşlerde sollarken ilerisini iyi görebilmek için hattımın neresinde pozisyon almalıyım, konumlanmalıyım? Bunun düz mantıkla basit cevabı dönüşlerde sağı görmek için sola ve solu görmek için sağa konumlanmak şeklindedir…! Kendinize şu soruyu sorun: Yaptığınız diğer sürüc... DEVAMINI OKU »
YENİ SÜRÜCÜLERE İNCE NOKTALAR
Alpaslan-Kuzucan // 1 Haziran 2010 // 0 yorum İnce Noktalar Usta bir sürücü iseniz genel anlamda motosiklet sürüşte çok fazla maharet gerektiğini bilirsiniz. Eğer sürüş dünyasına yeni giren bir kaç yıllık bir sürücüyseniz – genellikle kendinizi en iyi görmek istersiniz ama acele etmeyin – şu kurallara dikkat etmenizi öneririm. Öyle bir konumlanın ki dönemece geniş g... DEVAMINI OKU »
SÜRÜŞTE KORKU FAKTÖRÜ
Alpaslan-Kuzucan // 30 Mayıs 2010 // 0 yorum Korku Faktörü Motosiklet kullanmanın psikolojik etkileri fantastiktir. Çok güzel bir duygudur. Arabada kapalı bir mekân içinde olunduğundan yâda dört tekerli vasıtaların hantallığından mıdır bilinmez bu kadar yoğun bir keyif almak mümkün değildir. Ancak düşer yaralanırım korkusu birçok motorcunun baş hata yapma seb... DEVAMINI OKU »
ÇABUK KARAR VERMEK
Alpaslan-Kuzucan // 27 Mayıs 2010 // 0 yorum Zamanında karar vermek potansiyel tehlikeyi önceden görmekle olur. Ne kadar dikkatli olsanız da kendinizi zor durumlarda bulacağınız zamanlar gelecektir. Bu zor durumlardan kurtulabilmeniz sizin çabuk ve doğru reaksiyon gösterebilme yeteneğinize bağlıdır. Genelde kazalar sürücü kaza kaçınıcı manevralarda yeteri... DEVAMINI OKU »
TEMEL SÜRÜŞ STRATEJİLERİ(DEFANSİF SÜRÜŞ)
Alpaslan-Kuzucan // 23 Mayıs 2010 // 0 yorum DEFANSİF SÜRÜŞ Sadece okuyarak ve seyrederek yön verme, gazlama, frenleme ve denge gibi sürüş becerilerini kazanamazsınız. Okuyarak ve izleyerek kulak ve göz dolgunluğunuz olur ki buda eğitime çok yardımcı bir faktördür. Ancak uygulama şarttır fakat sürüş kontrolü sizin kendi yapabildiklerinizi bilerek o sınırlar içi... DEVAMINI OKU »
SİNYALİ DESTEKLEYİCİ EL İŞARETLERİ
Alpaslan-Kuzucan // 17 Mayıs 2010 // 0 yorum BU İŞARETLER GÖRÜNÜRLÜĞÜNÜZÜ KUVVETLENDİRİCİ FAKTÖR OLARAK KABUL EDİLMEKTEDİR. SİNYALİ NE ÇOK ERKEN NE DE ÇOK GEÇ VERİNİZ AYRICA VERİLMİŞ SİNYALİ ZAMANINDA KAPATINIZ. ZAMANINDA KAPATMAMAK DİĞER SÜRÜCÜLERİ ŞAŞIRTABİLİR. Not: Sürücünün eldivenlerinin rengi parlak sarı yada turuncu gibi açık renkler olsaydı görünürl... DEVAMINI OKU »Sponsorlarımız
Son yorumlar
