Motosiklet Kazası ve Çarpışmalarda Ne Yapmalıyız?
Alpaslan-Kuzucan // 12 Eylül 2011 // 0 yorum Herkesin bayramını kutlarım. Herkese sağlık ve huzur dolu günler dilerim. Şimdi bir takım 30 yaşlarından sonra türedi sıradan eğitmenler, gerek motor ve gerekse de eğitim konusunda önceden hiçbir ön tecrübesi olmayan, kalıplaşmış sözlerle size ‘’Kaza yapmayın, gelin bizim pahalı kurslarımıza katılın’’ diyebilirler.... DEVAMINI OKU »
Motosiklet pist beden pozizyonları
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Burada pelvic hat ile motor hattının nasıl birbirini kesmeyen paralel doğrular olduğuna dikkat edelim. Yine burada yatık vaziyette başın duruşuna dikkat ederseniz yere dik konumdadır. Gözler arası bir doğru tasavvur edersek bu doğru ufuk hattına paraleldir. Burada sürücü dönüş yayının merkezine bakmaktadır. Önemli ol... DEVAMINI OKU »
Motosiklet ile dönemecin içine bakmak.
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Dönüşlerde yeterince seri olabilmek bakışlarınızın doğru kullanılmasını gerektirir.Burada kural dönüş çapınızın merkezine bakmaktır. Yukarıdaki grafikte gösterildiği gibi keskin sola dönüşlerde gitmek istediğiniz yerin biraz daha soluna, dönüş yayının merkezine bakılır. Daha fazla yatınca, dönüş keskinleştik... DEVAMINI OKU »
Motorcu olmak…
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Motorculuk ve motor sürücülüğü günümüzde farklı anlamlar kazanmıştır. Motorcu iyi, asri, yardımsever, alçak gönüllü insandır. Motorunu sever çünku doğayı sever. Motosiklet sürücüleri ise ne yaptıklarını tam bilmeden modaya uyanlardır. Reklamı ve gösterişi çok severler. Bazıları yolları yarış pisti sanar bazıları m... DEVAMINI OKU »
Motosiklet sürüşünde zamanında karar vermek
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Zamanında karar vermek potansiyel tehlikeyi önceden görmekle olur. Ne kadar dikkatli olsanız da kendinizi zor durumlarda bulacağınız zamanlar gelecektir. Bu zor durumlardan kurtulabilmeniz sizin çabuk ve doğru reaksiyon gösterebilme yeteneğinize bağlıdır. Genelde kazalar sürücü kaza kaçınıcı manevralarda yeteri... DEVAMINI OKU »
Motosiklet Hurt ( Kaza istatistik ) raporu
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum HURT raporunda bize şunlar söyleniyor… Motosiklet kazalarına karışanlar ekseriyetle eğitimsiz sürücülerdir. Bunların %92 si kendi kendine öğrenmiş veya aile veya arkadaş çevresinden öğrenmiş sürücülerdir. Bu bölüme koyduğumuz bilgiler size fevkalade yardımcı olacaktır. Fakat tecrübeli bir eğitmenin yerini alama... DEVAMINI OKU »
Motosiklet gidon elcikleri nasıl tutulur.
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Elciklere tutuş basıncı Düz yolda gidiyorsunuz diyelim, ölçü nedir? Hiç. Hafif bir dönüştsiniz hızınız 60 km. Ne kadar? Yine hiç. Peki, dönüşe başlama noktasında kontra basarken? Yine hiç. Elcikler sıkılmamalıdır. İnanmayanlar denesin. Bir kere motoru dönemece oturttunuzmu o artık kendi yolunu bulur. Bu sırada sürücü m... DEVAMINI OKU »
Yeni Başlayanlar için motosiklet dönüş bilgileri
Alpaslan-Kuzucan // 11 Eylül 2011 // 0 yorum Dönüşe Başlama Noktası: Dönüşe başladığımız bu noktada düz gitme sona erer ve bir yay çizme başlar. Tüm sert frenlemelerin bu noktadan evvel yapılıp bitirilmiş olması şarttır. Bu noktada sonra hafif fren kullanımının devam ettirilmesi iz frenlesi tekniğidir. • Apeks: Dönüş esnasında sizin yolun en iç tarafına yakın olduğ... DEVAMINI OKU »
Yeni motosiklet sürücülerine tavsiyeler
Alpaslan-Kuzucan // 9 Eylül 2011 // 2 yorum Yeni motorculara…Bir suredir “Motosiklet Teorisi” adi altinda derledigim bir yazi dizisi surdurdugumu biliyorsunuz. Bu dizinin amaci yeni baslayanlari bu dunyanin teorisi, felsefesi, ve boyutlariyla tanistirmak oldugu gibi tecrubeli, bilgili motosiklet suruculerini de pratik dunyanin disindaki evrene tasimakti... DEVAMINI OKU »Sponsorlarımız
Son yorumlar
