MTRCYZ – Eğitim

Motosiklet ile artçı varken nelere dikkat edilmeli

Sürücünün bilmesi gerekenler: Yolcu ikinci bir sürücü gibi düşünülmelidir. Yolcunun davranışları motorun hareketlerini etkileyerek sürüş karakterini değiştirir. Bağımsız ekstra bir ağırlık olması bunun sebebidir. Yolcu ani duruşlarda öne doğru hareket ederek kaskların çarpışmasına sebep olduğu gibi sürücünün ko... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile dönemeç ve virajlarda bizleri bekleyen tehlikeler

Motosiklet kullanımında belki de en zevkli taraf dönüşlerdir. Tek iz üzerinde giden bir araç olan motoru yatırarak tüm ilgili güçleri devreye sokmak ve istenilen yöne gitmek güzel bir duygudur. İster yollarda olsun yada pistte bu hareketi yüzlerce hatta binlerce kere de yapmış olsanız da bu hareket her seferinde yine zevkl... DEVAMINI OKU »

Zorlu hava koşullarında motosiklet kullanımı

16 derece ile 32 derece arası normal olarak kabul edilir. Bunun altında soğuk üstünde sıcak hava tehlikeleri başlar. Kask: Tam korumalı kask(Full face helmet). Daima vizor kapalı. Vizorün buharlanması: Bunun için tabakalar çıktı. Bu tabakalar iki tabaka arasında ışık kırılmalarını pırıltılar olarak gösterebilir. Aynı... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile minimum iki saniye kuralı

MİNİMUM İKİ SANİYE KURALI……. 88, 89 Arkasınan gitmekte olduğunuz araç sabit bir noktadan(kedi gözü, lamba direği, ağaç v.s.) geçtikten sonra sayın. Şayet sizde o noktadan geçemeden 88, 89 diyebildiyseniz takip mesafeniz doğrudur. Eğer süratiniz saate 96 kilometrenin altında ise bu süre yeterlidir. Süratiniz daha fazla... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile sollama nasıl olmalıdır

S Dönemeçlerde Sollama Hattı: Mavi üçgenin içi de görüş alanınızın içinde ise kırmızı sollama hattını takip ederek sollama yapılabilir. Res. 1 Kavşakta Sollama Hattı: Kavşaktaki arabanın görüş derinliği sizi içine almıyor. Başlama noktanız risk bölgesinde. Bu durumda aracın sizi görmediğini farz ederek sollamayı erte... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile ileri bakış

İleri bakış nedir? Nasıl Gelişir? Sürüş esnasında ileri nasıl bakılır?
Sürüş esnasında en önemli olay ileriye bakabilmektir. İleriye bakabilmek, neyin önemli olduğunu fark etmek, motosiklet sürücülüğünün hayati öneme haiz bir unsurudur. Bu unsur sanki herkesin kolayca uygulayabileceği bir şeymiş gibi gözükebilir fa...
DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile rüzgarda sürüş teknikleri

Üst bedeniniz rahat, kollar rahat olarak alt bedeninizle, bacaklarınızın üst kısımları ile motoru sıkı tutun. Kollarınız gevşek bir durumda olduğu müddetçe patlayan rüzgar sağanağı kollarınız vasıtasıyla gidona transfer olmayacaktır. Alt bedeninizle motoru sıkı tutarken motoru hafifçe rüzgara doğru verin. Üst bede... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile gece sürüş teknikleri

Aşağıda aynı bölgenin gündüz ve gece fotoğrafları verilmiştir. Gündüz.: Gece.: Gece sürüşlerinin kendine has bir cazibesi, insanı adeta büyüleyen bir tarafı vardır. Motorunuzun kocaman farları önünüzdeki mürekkep görünümlü asfaltı aydınlattıkça siz kendinizi gecenin ışık geçirmeyen, saydam olmayan donukluğu içer... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile gaz kontrol tekniği

Öncelikle bilinmesi gereken iki nokta vardır: 1. Gazı kapamak yada azaltmak ağırlığınızı öne verir bu da arka tekerin yol tutumunu azaltır. 2. Gazı açmak ağırlığınızı arkaya verir ve bu da arka tekerin yol tutumunu artırır. Gaz kontrolü motosiklet kullanmanın en önemli kısımlarından biridir. Vites değişimi ve frenle bera... DEVAMINI OKU »

Motosiklet ile acil durumlarda zaman faktörü

Motordaki sürüş teknikleri içinde temel iki esas olan kontra basma(kıvırma) ve acil durum frenlemesi olmazsa olmaz güvenli sürüş zaruri becerilerindendir. Bazense öyle durumlar vardır ki acil freni bırakıp kontrayı bilinçli olarak basarsınız ve motor yatarak yerde sürüklenmeye başlar. Sizde onunla beraber tabi(umar... DEVAMINI OKU »
Sayfa 10/11« İlk...«7891011»

Sponsorlarımız

Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Vargonen Cloud Sunucu

Sosyal Ağlar