Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Üst bedeniniz rahat, kollar rahat olarak alt bedeninizle, bacaklarınızın üst kısımları ile motoru sıkı tutun. Kollarınız gevşek bir durumda olduğu müddetçe patlayan rüzgar sağanağı kollarınız vasıtasıyla gidona transfer olmayacaktır. Alt bedeninizle motoru sıkı tutarken motoru hafifçe rüzgara doğru verin. Üst bede...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Aşağıda aynı bölgenin gündüz ve gece fotoğrafları verilmiştir.
Gündüz.:Gece.:
Gece sürüşlerinin kendine has bir cazibesi, insanı adeta büyüleyen bir tarafı vardır. Motorunuzun kocaman farları önünüzdeki mürekkep görünümlü asfaltı aydınlattıkça siz kendinizi gecenin ışık geçirmeyen, saydam olmayan donukluğu içer...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Öncelikle bilinmesi gereken iki nokta vardır:
1. Gazı kapamak yada azaltmak ağırlığınızı öne verir bu da arka tekerin yol tutumunu azaltır.
2. Gazı açmak ağırlığınızı arkaya verir ve bu da arka tekerin yol tutumunu artırır.
Gaz kontrolü motosiklet kullanmanın en önemli kısımlarından biridir. Vites değişimi ve frenle bera...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Motordaki sürüş teknikleri içinde temel iki esas olan kontra basma(kıvırma) ve acil durum frenlemesi olmazsa olmaz güvenli sürüş zaruri becerilerindendir. Bazense öyle durumlar vardır ki acil freni bırakıp kontrayı bilinçli olarak basarsınız ve motor yatarak yerde sürüklenmeye başlar. Sizde onunla beraber tabi(umar...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //1 comment(s)FREN
Fren yaptığınızda motorunuzun hareketinin oluşturduğu kinetik enerji ısı enerjisine dönüşmeye başlar. Kinetik enerji tamamen ısıya dönüştüğünde ise durma dediğimiz hadise vuku bulur.Peki ısı ne olur? İlgili mekanizmalarda zamanla havaya salınmak üzere toplanır. İşte fren yapma olayının fiziksel boyutu budur....DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Doğru Dönüş Hattı:
Yalnış Dönüş Hattı:
Dönemece yaklaşırken incelenmesi gerekli noktalar:Yol işaret ve ikaz levhaları.
Dönemecin keskinliği ve yol yüzeyinin durumu.
Yolun eğimi.
Yaklaşan araçlarla olması muhtemel karşılaşma ihtimalleri.Süratin ayarlanması:
Uygun giriş süratine karar verin. (Sizin tüm dönüş boyun...DEVAMINI OKU »
Alpaslan-Kuzucan// 18 Temmuz 2007 //0 comment(s)Araba sürücülerinin motosikletler hakkında bilmesi gereken yaşamsal gerçekler.
Yollarda motosikletten çok araba ve ağır vasıta vardır. Bu yüzden bazı sürücüler çoğunlukla kasıtsız olarak motosikletleri fark etmemektedirler. Lütfen motosikletleri bilhassa kavşaklar da olmak üzere fark ediniz.
Küçük yapıları gere...DEVAMINI OKU »