APEKSLEME ŞEKİLLERİ

APEKSLEME ŞEKİLLERİ

Erken, normal ve geç olmak kaydıyla bir dönemeç üç şekilde apekslenir. Hepsi de dönmenizi sağlar ama hepsi aynı güvenliği ve çıkış süratini sunmaz. Üçünün içerdiği artı ve eksileri anlamamız bu bilgileri yollarda kullanmamızı sağlar.Aşağıdaki grafiklerde kesik kırmızı çizgiler motosikletin takip ettiği hattır. Sürüc... DEVAMINI OKU »
DÖNEMEÇLERDE SÜSPANSİYON AYARLARININ FONKSİYONLARI

DÖNEMEÇLERDE SÜSPANSİYON AYARLARININ FONKSİYONLARI

VİRAJDA SÜSPANSİYON AYARLARININ FONKSİYONLARI Kırmızı(1). Ön KompresyonBu köşeyi düzgün dönebilmek için frenin burnu bastırıcı etkilerini ön kompresyonun kontrol etmesini istediğiniz zamandır. Sarı(2). Ön Geri SekmesiFrenleri bıraktığınızda ön geri sekme ayarının doğru yapılmış olması sizin dönüş hattınıza tut... DEVAMINI OKU »
ARA GAZI

ARA GAZI

Vites değiştirmek yeterli tecrübeye sahip bir sürücüyü belirleyen üst ölçülerden biridir. Vitesi motoru sarsarak değiştirdiğinizde motorun süspansiyonlarının üzerindeki dengesini bulmuş, oturmuş durumu bozarsınız. Bu da bilhassa dönemeç girişlerinde yapılmaması gereken bir yanlış davranıştır. Burada işin zor t... DEVAMINI OKU »
FRENLE DANS

FRENLE DANS

Fren ve Vites Küçültme: Eğer sürücü düzgün fren yapıp vites küçültmeyi usulünce yapamazsa aşağıdaki durumlar ve bunların sonuçları ile yüzleşir: 1. Debriyajı vites küçültmenin yumuşak olması için düzgün bırakmak: Usta sürücüler böyle yapar ancak bu ciddi bir zihinsel yoğunlaşma ister. 2. Motor durduktan sonra vites değ... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLET KAZASINDA DAVRANIŞ

MOTOSİKLET KAZASINDA DAVRANIŞ

Yarışçı motoru adeta boğuşurcasına tutmağa çalışmaktadır. Siz bunu yapmayınız. Motosiklet Kazasında Nasıl Davranılır? Yaptığımız bu sporun ya da sevdiğimiz bu hobinin en acı gerçeklerinden birisi kazaların bizim hoşlanacağımızdan daha fazla sayıda olagelmesi ve sonucunda da yaralanmaların oluşmasıdır. Bu ihtimal... DEVAMINI OKU »
DÖNÜŞ İÇİNE FRENLEME(İZ FRENLEMESİ)

DÖNÜŞ İÇİNE FRENLEME(İZ FRENLEMESİ)

Dönüş İçine Frenle Girmek Hurt raporunu göre tek arabalı kazalarda motosiklet sürücüsünün hataları olayların 2/3 ünde belirleyici faktördür. Sebepler motoru kaydırmak ve düşmek yada aşırı frenleme veya motoru aşırı hız sebebiyle dönüş esnasında dönüş yayından çok açmaktır. Fren yapmak bir motor sürücüsü için belki en ö... DEVAMINI OKU »
DÖNÜŞ TEKNİĞİ

DÖNÜŞ TEKNİĞİ

Birinci teknik, motorla birlikte yatmak caddelerde ve üst süratlerde uygundur. İkinci teknik, sürücünün dik kalarak motoru yatırması, düşük süratlerde yapılan enduro arazi dönüşleri için uygundur. Birinci tekniğe kıyasla ikinci teknik aynı dönüş yayını(çapını) elde etmek için daha fazla yatış açısı ister bu sebeple c... DEVAMINI OKU »
YÜKSEK HIZDA FREN ANALİZİ

YÜKSEK HIZDA FREN ANALİZİ

Yüksek süratte frenleme işleminin analizi… Fren yapmak motosiklet sürüşünde çok önemli bir konudur. Bu aşamaya gelmeden önce debriyajın ne olduğunu, ne için var olduğunu iyi bilmeniz gerekir. Debriyaj kolunu çektiğinizde iki yassı diski birbirinden ayırmış olursunuz. Bu hareket motosikletin motorunu arka tekerden ay... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLETE UYARLANMIŞ KÜLTÜR FİZİK HAREKETLERİ

MOTOSİKLETE UYARLANMIŞ KÜLTÜR FİZİK HAREKETLERİ

RESMİN ÜZERİNE TIKLAYINIZ… ... DEVAMINI OKU »
MOTOSİKLET TALİM GRAFİKLERİ

MOTOSİKLET TALİM GRAFİKLERİ

FREN VE KAÇIŞ YUKARDAKİ DURUMDA SÜRÜCÜNÜN GÖSTERDİĞİ REFLEKS AŞAĞIDAKİ GRAFİKLERİN SAHADA SÜREKLİ ÇALIŞILMASI İLE KAZANILIR. YİNE BU TALİMLER ZAMAN ZAMAN TEKRARLANARAK KASLAR KONDİSYONDA TUTULUR. MOTOSİKLET EĞİTİMİ YAŞAM BOYU SÜREN BİR SÜREÇTİR. ... DEVAMINI OKU »
Sayfa 18/33« İlk...10«1617181920»30...Son »

Sponsorlarımız

Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Motorcuyuz.com Reklam Alanı 125x125 Vargonen Cloud Sunucu

Sosyal Ağlar